Actualización sobre el posible realineamiento de la carretera Del Puerto Canyon
Earlier this Spring and Summer, Del Puerto Water District worked with contractors to identify 9 possible options for rerouting Del Puerto Canyon Road. They then sent out surveys and calls for input from some canyon landowners, ranchers, and residents of the former Diablo Grande country club community (which has a population of a little over 1,300 people). Based on the results of this survey and discussions between Del Puerto WD management and Stanislaus County Public Works, they identified Option 9 as the most likely reroute choiceand released the results of this work in their archived board meeting minutes. (https://www.delpuertowd.org/files/9e0cb3472/Item+X.pdf). The topics of concern mentioned in Del Puerto WD's notes on this matter dealt with impacts for travel times and "multi-modal" transportation access, among others. In spite of Del Puerto Canyon Road/I-130 being identified as a major collector route, outreach for input from residents from the adjacent city of Patterson (population 25,000+) immediately to the east or San Jose (population 971,000+) to the west did not appear to also be prioritized. By continuing to pursue activities that would permanently alter a resource used by the wider public, Del Puerto Water District should have been obligated to provide opportunities for input and sharing comparable decision-making authority with potentially impacted groups beyond the shareholders and sociodemographic base it normally interacts with.
Back when it introduced the proposed Del Puerto Reservoir back in 2019-2020, it was slow to release invites for public comments and other informational materials in Spanish in spite of Patterson being a majority Hispanic community where a majority of people also speak a home language other than English (https://www.census.gov/quickfacts/fact/table/pattersoncitycalifornia/RHI525223). The water district also offered most of its initial in-person public comment periods during normal workday hours when many workers would not be able to participate.
The recent actions they took to better define the potential rerouting of Del Puerto Canyon Road, the major reason why their initial EIR was voided in court, demonstrate continuing deficits in their willingness or ability to engage with stakeholders beyond their base on a level playing field. We need to continue our work to hold them accountable and protect Del Puerto Canyon!
A principios de esta primavera y verano, el Distrito de Aguas de Del Puerto trabajó con contratistas para identificar 9 posibles opciones para desviar la ruta de Del Puerto Canyon Road. Luego enviaron encuestas y llamadas para obtener comentarios de algunos propietarios de tierras del cañón, ganaderos y residentes de la antigua comunidad del club de campo Diablo Grande (que tiene una población de un poco más de 1300 personas). Con base en los resultados de esta encuesta y las discusiones entre la gerencia del Distrito de Aguas de Del Puerto y Obras Públicas del Condado de Stanislaus, identificaron la Opción 9 como la opción de desvío más probable y publicaron los resultados de este trabajo en las actas archivadas de la reunión de la junta (https://www.delpuertowd.org/files/9e0cb3472/Item+X.pdf). Los temas de preocupación mencionados en las notas del Distrito de Aguas de Del Puerto sobre este asunto se ocuparon de los impactos en los tiempos de viaje y el acceso al transporte "multimodal", entre otros. A pesar de que Del Puerto Canyon Road/I-130 se identificó como una ruta colectora importante, la búsqueda de aportes de los residentes de la ciudad adyacente de Patterson (población de más de 25.000 habitantes) inmediatamente al este o de San José (población de más de 971.000 habitantes) al oeste no pareció ser una prioridad. Al continuar con actividades que alterarían permanentemente un recurso utilizado por el público en general, el Distrito de Aguas de Del Puerto debería haber estado obligado a brindar oportunidades para la participación y compartir una autoridad comparable para la toma de decisiones con grupos potencialmente afectados más allá de los accionistas y la base sociodemográfica con la que interactúa normalmente.
Cuando presentó la propuesta del embalse Del Puerto en 2019-2020, tardó en publicar invitaciones para comentarios públicos y otros materiales informativos en español, a pesar de que Patterson es una comunidad mayoritariamente hispana donde la mayoría de las personas también hablan un idioma materno distinto del inglés (https://www.census.gov/quickfacts/fact/table/pattersoncitycalifornia/RHI525223). El distrito de agua también ofreció la mayoría de sus períodos iniciales de comentarios públicos en persona durante las horas laborales normales, cuando muchos trabajadores no podrían participar.
Las acciones recientes que tomaron para definir mejor el posible desvío de Del Puerto Canyon Road, la razón principal por la cual su EIR inicial fue anulado en los tribunales, demuestran déficits continuos en su voluntad o capacidad para interactuar con partes interesadas más allá de su base en términos de igualdad. ¡Debemos seguir trabajando para exigirles responsabilidades y proteger Del Puerto Canyon!
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